行車制動器內如有空氣，將會大大降低制動效能， 所以必須在系統內清除空氣?？諝膺M入液壓系統是由于主缸(總泵)液面過低、局部制動裝置斷開、輪缸和主缸的皮碗滲漏以及制動液過熱而產生氣泡等等原因，此時踩盤式制動器踏板就會感到有彈性或松軟。在檢修作業中對液壓系統進行放氣時，可先跺制動踏板將新鮮制動液泵入液壓系統， 迫使空氣由輪缸放氣閥排出。放氣作業可由手工操作， 也可使用壓力箱。
1．手工放氣
     清理行車制動器各輪缸的放氣螺釘， 用作放氣的軟管一端連按在距主缸最遠的艷缸放氣螺釘上，另一端浸入裝有部分制動液的透明大口玻璃瓶。清理主缸儲液室蓋及其周圍后即加拄制動液近該室頂面。旋松輪缸放氣螺釘四分之三圈，然后慢蹂盤式制動器制動踏板到底以迫使空氣和制動液流出輪缸， 再緩慢放松盤式制動器制動踏板。如此重復操作(儲液室始終保持加滿制動液)， 直至沒有氣泡的新鮮制動液流入瓶中為止， 并立即擰緊放氣螺釘。接著再以相同方式對各輪缸進行放氣。也可在踩下制動踏板而未放松之前就關閉放氣螺釘，然后快速放松踏板， 接著再踩下并重新旋開放氣螺釘，踏板踩到底、在放松之前再一次擰緊放氣螺釘。重復這樣做， 直至流入瓶中的制動液清潔、透明、無氣泡時為止。切記流入瓶中的制動液必須廢棄而不再使用。